서스펜션의 역할과 구성 요소
서스펜션(현가장치)은 도로의 충격을 흡수하여 승차감을 높이고 타이어가 노면에 밀착되도록 하는 시스템입니다. 주요 구성 요소로는 쇼바(댐퍼), 스프링, 컨트롤 암, 부시, 볼조인트, 스태빌라이저 바 등이 있습니다. 이 중 하나라도 노화되거나 손상되면 승차감, 조향 안정성, 제동력에 영향을 미칩니다.
서스펜션 이상 징후 체크리스트
다음 증상이 나타나면 서스펜션 점검이 필요합니다. 첫째, 과속방지턱이나 요철에서 차가 과도하게 출렁입니다. 둘째, 제동 시 앞으로 심하게 쏠립니다. 셋째, 코너링 시 차체가 많이 기울어집니다. 넷째, 직진 시 핸들이 한쪽으로 쏠립니다. 다섯째, 하부에서 덜컹거리는 이음이 들립니다. 이러한 증상은 부시 노화, 쇼바 오일 누유, 스프링 손상 등이 원인일 수 있습니다.
서스펜션 교체 비용과 주기
쇼바(댐퍼)는 보통 80,000km~100,000km 사이에 교체를 권장합니다. 부시류는 상태에 따라 다르며, 고무 부품이므로 시간이 지나면 경화되어 교체가 필요합니다. 교체 비용은 부품과 차종에 따라 크게 다르며, 쇼바 4개 기준 40만원~150만원 정도입니다. 서스펜션 종합 점검 및 교체는 남대전자동차공업사에서 정밀하게 진행해 드립니다.
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