판금도색이란 무엇인가
판금도색은 자동차 외부 패널의 변형을 바로잡는 '판금'과 도장하는 '도색'을 합친 용어입니다. 사고로 찌그러지거나 긁힌 차량 외관을 원래 상태로 복원하는 핵심 공정입니다. 판금 작업은 해머, 돌리, 스푼 등 전통 공구와 유압 장비, 스터드 용접기 등 현대 장비를 활용해 금속 패널의 형상을 복원합니다. 도색 작업은 프라이머, 베이스 코트, 클리어 코트 등 여러 층을 도포하여 원래의 색상과 광택을 재현합니다.
판금 작업의 상세 과정
판금 작업은 손상 정도에 따라 방법이 달라집니다. 경미한 덴트는 PDR(Paintless Dent Repair) 기법으로 도장 손상 없이 복원할 수 있습니다. 중간 정도의 변형은 해머링과 돌리 작업으로 패널을 펴냅니다. 심한 변형이나 주름이 생긴 경우 열을 가하거나 부분 절단 후 용접하기도 합니다. 패널이 완전히 파손된 경우에는 신품 또는 재생 부품으로 교체합니다. 판금 후에는 퍼티(바디 필러)를 발라 표면을 평탄하게 만들고, 여러 번의 샌딩으로 매끈하게 다듬습니다.
도색 작업의 핵심 기술
도색 품질을 결정하는 핵심 요소는 색상 매칭, 도장 환경, 기술자의 숙련도입니다. 컴퓨터 조색 시스템은 차량의 정확한 색상 코드를 분석하여 동일한 색상을 조합합니다. 같은 색상 코드라도 연식, 햇빛 노출 정도에 따라 미세한 차이가 있어 숙련된 기술자의 조정이 필요합니다. 무진 도장 부스는 먼지와 이물질이 없는 청정 환경을 제공하여 도장 품질을 높입니다. 대전 남대전자동차공업사는 최신 컴퓨터 조색기와 무진 도장 부스를 갖추고 완벽한 색상 매칭을 제공합니다.
판금도색 비용과 기간
판금도색 비용은 손상 범위와 차종에 따라 크게 다릅니다. 범퍼 한 짝 도색은 15만원~30만원, 휀더나 도어 한 짝은 25만원~50만원, 본닛이나 트렁크 리드는 35만원~60만원 정도가 일반적입니다. 수입차는 국산차 대비 1.3~2배 높을 수 있습니다. 작업 기간은 한 패널 기준 1~2일, 여러 패널이면 3~5일, 전체 도색은 1~2주 정도 소요됩니다. 정확한 견적은 공업사 방문 후 손상 상태를 직접 확인받는 것이 좋습니다.
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